“雪龙2”号海口公众开放日活动掀起极地大洋热
“雪龙2”号海口公众开放日活动掀起极地大洋热
“雪龙2”号海口公众开放日活动掀起极地大洋热
6月(yuè)7日,极地科考破冰船(pòbīngchuán)“雪龙2”号迎来在(zài)海口(hǎikǒu)公众开放日活动的(de)最后一天。此次活动作为第17个世界海洋日暨第18个全国海洋宣传日配套活动之一,自6月2日开启,分别在2日、3日、5日、6日和7日进行,地点位于海南海口秀英港码头。这是“雪龙2”号首次抵琼并面向公众开放。
据悉,“雪龙2”号(hào)于(yú)5月28日抵达海口,标志着中国第41次南极考察队顺利完成全部考察任务。此次公众开放日活动(huódòng),让更多公众有机会走进极地科考船,感受我国极地科考事业的魅力。
海南小学生登船参观(cānguān)。王自堃 摄
活动期间,参观者有机会近距离接触“雪龙(xuělóng)2”号的多个(duōgè)特色区域,包括(bāokuò)实验室、登船大厅、健身房、学术厅、驾驶台以及飞行平台等。观众通过实地参观,聆听专业讲解,深入了解(liǎojiě)极地科考的工作流程、技术装备和科学价值。
作为全球首艘采用艏艉双向(xiàng)破冰技术的极地科考船(chuán),“雪龙2”号在众多(zhòngduō)极地考察破冰船中(zhōng)独树一帜。“雪龙2”号最大的技术创新就是采用了(le)艏艉双向破冰设计,这在全球极地科考船中是首创。传统破冰船只能艏向破冰,遇到较厚冰层时需要后退重新冲撞,而“雪龙2”号船可以艏艉双向破冰,大大提高了破冰效率(xiàolǜ)和安全性。此外,“雪龙2”号还配备了动力定位系统、月池系统等先进设备,可以在恶劣海况(hǎikuàng)下精确定位作业,能够在更加严苛的极地环境中开展科学研究。
为确保本次开放日(kāifàngrì)活动顺利进行,海南省海洋厅做了大量的服务保障工作。成立了专门的工作小组,制定详细的活动方案和安全预案;协调海口市政府(zhèngfǔ)、秀英港务局等(děng)相关(xiāngguān)部门,为“雪龙2”号停靠提供全方位保障;组织海南大学等高校的志愿者团队,为参观者提供专业的讲解(jiǎngjiě)服务;建立了完善的参观预约系统,确保活动有序进行。海口市政府高度重视,召开专题会议,召集市委(shìwěi)宣传部、市资规局、交通港港局、市卫健委(shìwèijiànwěi)、海口海事局、秀英区政府等相关单位研究部署(yánjiūbùshǔ)各项保障工作,成立了“雪龙2”号开放日领导小组。
i自然全媒体(méitǐ)
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i自然投稿邮箱:mnrnews@163.com
电话:010-68047618


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据悉,“雪龙2”号(hào)于(yú)5月28日抵达海口,标志着中国第41次南极考察队顺利完成全部考察任务。此次公众开放日活动(huódòng),让更多公众有机会走进极地科考船,感受我国极地科考事业的魅力。



海南小学生登船参观(cānguān)。王自堃 摄
活动期间,参观者有机会近距离接触“雪龙(xuělóng)2”号的多个(duōgè)特色区域,包括(bāokuò)实验室、登船大厅、健身房、学术厅、驾驶台以及飞行平台等。观众通过实地参观,聆听专业讲解,深入了解(liǎojiě)极地科考的工作流程、技术装备和科学价值。
作为全球首艘采用艏艉双向(xiàng)破冰技术的极地科考船(chuán),“雪龙2”号在众多(zhòngduō)极地考察破冰船中(zhōng)独树一帜。“雪龙2”号最大的技术创新就是采用了(le)艏艉双向破冰设计,这在全球极地科考船中是首创。传统破冰船只能艏向破冰,遇到较厚冰层时需要后退重新冲撞,而“雪龙2”号船可以艏艉双向破冰,大大提高了破冰效率(xiàolǜ)和安全性。此外,“雪龙2”号还配备了动力定位系统、月池系统等先进设备,可以在恶劣海况(hǎikuàng)下精确定位作业,能够在更加严苛的极地环境中开展科学研究。
为确保本次开放日(kāifàngrì)活动顺利进行,海南省海洋厅做了大量的服务保障工作。成立了专门的工作小组,制定详细的活动方案和安全预案;协调海口市政府(zhèngfǔ)、秀英港务局等(děng)相关(xiāngguān)部门,为“雪龙2”号停靠提供全方位保障;组织海南大学等高校的志愿者团队,为参观者提供专业的讲解(jiǎngjiě)服务;建立了完善的参观预约系统,确保活动有序进行。海口市政府高度重视,召开专题会议,召集市委(shìwěi)宣传部、市资规局、交通港港局、市卫健委(shìwèijiànwěi)、海口海事局、秀英区政府等相关单位研究部署(yánjiūbùshǔ)各项保障工作,成立了“雪龙2”号开放日领导小组。





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